Caractéristiques du produit

Éliminer le gaz du pipeline

A. Séquence de saignement: roues avant d'abord, puis roues arrière.

B. Méthode de déflation: installez un tuyau en caoutchouc transparent (voir figure 1) sur le bouchon de déflation et placez l'autre extrémité du tuyau dans un récipient qui peut contenir du liquide de frein. Étape sur la pédale de frein 3-5 fois (au début, montez plusieurs fois), maintenez la pédale toujours, desserrez le boulon de libération et attendez que le fluide de frein s'écoule avant de resserrer le boulon de libération. Ensuite, relâchez la pédale et observez soigneusement l'état de l'huile déchargée du tuyau en caoutchouc transparent. Répétez ce processus plusieurs fois jusqu'à ce que l'huile de frein déchargée ne contient aucune bulle. La méthode d'échappement pour chaque roue est la même, après l'ordre de libération d'air pour s'assurer que chaque roue répond aux exigences.

ATTENTION: Gérez correctement le liquide de frein déchargé, qui a des propriétés corrosives et peut provoquer une contamination. Pendant le processus de déflation, essayez d'éviter que le liquide de freinage de se répandre sur le corps du véhicule possible. S'il est accidentellement renversé, il doit être essuyé en temps opportun.

C. Qualité de travail: Observez l'extrémité du tuyau transparent pour vous assurer qu'aucune bulle n'est générée, ou observez qu'il n'y a pas de liquide de mousse blanc en continu en continu hors du tube.

50-Heavy duty multifunctional vehicle

Paramètre

Vitesse maximale	En avant: 25,7 km / h; inverse: 9 km / h
Qualité	30% (≈16,7 degrés)
Rayon de virage	Moins ou égal à 4m
Dimension	3500 × 1760 × 2000 (mm)
Empattement	1700 mm
Piste	Tire avant: 1300 mm; pneu arrière: 1350 mm
Chargement	2000 kg
Cadre	Cadre intégral en acier en carbone
Mode d'entraînement	Roue arrière à deux roues
Freins	Frein de tambour hydraulique à quatre roues assisté sous vide
Batterie	Phosphate de fer au lithium
Moteur d'entraînement	Motor AC 20KW
Contrôleur	Contrôleur AC 96V

Cadre en alliage en acier en carbone à haute résistance

Structure soudée en ferme, ferme et fiable

Faisceau de câbles

Faire du faisceau de câblage du véhicule IP67 étanche, connecteur AMP, pas de court-circuit d'eau facile.

Transaxe renforcée

Le boîtier intégré de la boîte de vitesses en aluminium en aluminium en cas de pression de pression est étroitement scellé; La puissance est transmise par le maillage et les engrenages conduits de dents involutiques, qui génèrent un couple de sortie régulière, un bruit plus bas et une bien meilleure efficacité

Moteur de traction AC

Le moteur présente l'une des meilleures réactivité de l'industrie au contrôleur de vitesse et permettent une conduite Greenman Car tout aussi fluide sur un terrain vallonné ou plat.