Jantes en alliage d'aluminium en option, élégantes et belles, robustes et durables, résistantes à la corrosion-et difficiles à oxyder ou à rouiller, particulièrement adaptées aux environnements humides et alcalins proches de la mer
Le moteur électrique de l'ensemble du véhicule adopte une forme de stationnement électronique, qui peut assurer la sécurité du véhicule, éviter le phénomène de roulement et coopérer avec le frein hydraulique du véhicule pour maximiser la sécurité d'utilisation et réduire les coûts de maintenance.
Paramètre
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Vitesse maximale |
Avant : 22 km/h ; arrière : 9 km/h. |
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Capacité de niveau |
15% (≈8,5 degrés) |
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Rayon de braquage |
Inférieur ou égal à 5,5 m |
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Dimension |
4200×1250×2000(mm) |
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Empattement |
3300mm |
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Piste |
Pneu avant : 880 mm ; pneu arrière : 1 000 mm. |
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Tay Charge |
520 kg |
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Cadre |
cadre intégral en acier au carbone |
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Suspension |
Suspension avant : suspension indépendante Macpherson ; Suspension arrière : ressorts à lames et amortisseurs hydrauliques |
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Freins |
Système de freinage hydraulique aux quatre roues + Frein de stationnement électronique (EM Brake) |
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Batterie |
Batterie sans entretien/Lithium fer phosphate |
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Moteur d'entraînement |
Moteur à courant alternatif 5KW |
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Contrôleur |
Contrôleur 48 V CA |
Ressort à lames
Le chariot à billes de la voiture de réception électrique adopte un ressort à lames à section transversale variable unique, qui offre de meilleures performances d'absorption des chocs et est plus confortable.
Chargeur
L'ensemble du véhicule est doté d'un chargeur embarqué-, facile à installer et à utiliser, et la recharge est plus sûre et plus rapide.
CONTRÔLEUR
Nous avons spécifié des modèles AC dotés d'une protection de charge et d'un freinage régénératif anti-saut pour offrir aux clients une redondance plus sûre en descente.
rétroviseur
L'ensemble du véhicule peut être équipé d'un rétroviseur, qui permet une visibilité facile des véhicules venant en sens inverse lors de la conduite sur route, garantissant ainsi la sécurité du conducteur et des passagers.
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