Véhicule de golf touristique

Véhicule de golf touristique
Détails:
L'utilisation d'un soudage en alliage d'aluminium-de haute qualité réduit le poids de l'ensemble du véhicule et garantit la solidité du cadre. De plus, l'alliage d'aluminium à haute-résistance offre de meilleures performances anti-corrosion et d'absorption des chocs que l'acier au carbone, ce qui le rend plus sûr et plus confortable à conduire. La feuille...
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Description
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L'utilisation d'un soudage en alliage d'aluminium-de haute qualité réduit le poids de l'ensemble du véhicule et garantit la solidité du cadre. De plus, l'alliage d'aluminium à haute-résistance offre de meilleures performances anti-corrosion et d'absorption des chocs que l'acier au carbone, ce qui le rend plus sûr et plus confortable à conduire.

Le ressort à lames adopte un ressort à lames arrière à section transversale variable, qui offre de meilleures performances d'absorption des chocs, amortit le confort apporté par le franchissement de pente, améliore l'expérience de conduite de l'ensemble du véhicule et permet aux clients d'obtenir d'excellents résultats.

L'ensemble du véhicule peut être équipé de rideaux de pluie et de pare-soleil imperméables. S'il est possible d'installer des rideaux de pluie imperméables les jours de pluie et de conduire normalement sur les routes rurales. S'il fait beau et que le soleil brille, vous pouvez installer un parasol rétractable pour profiter de la beauté de la nature à l'extérieur et également vous protéger du soleil, obtenant ainsi un équilibre de protection solaire pendant le voyage. Galopons librement dans le vaste paysage, profitons de la vie et profitons de la beauté.

 

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Paramètre

Vitesse maximale

Avant : 22 km/h ; arrière : 9 km/h.

Capacité de niveau

30% (≈16,7 degrés)

Rayon de braquage

Inférieur ou égal à 4m

Dimension

3720 × 1250 × 2000 (mm)

Empattement

2500mm

Piste

Pneu avant : 870 mm ; pneu arrière : 985 mm.

Tay Charge

520 kg

Cadre

Cadre intégral en aluminium/acier au carbone haute résistance

Suspension

Suspension avant : suspension indépendante Macpherson ;

Suspension arrière : ressorts à lames et amortisseurs hydrauliques

Freins

Système de freinage hydraulique aux quatre roues + Frein de stationnement électronique (EM Brake)

Batterie

Batterie sans entretien/Lithium fer phosphate

Moteur d'entraînement

Moteur à courant alternatif 5KW

Contrôleur

Contrôleur 48 V CA

 

 

AUVENT SOLAIRE

Notre auvent est une structure monobloc qui offre les plus grandes protections contre la pluie et le soleil. L'auvent est doté de-becs d'évacuation intégrés qui canalisent l'eau directement vers le sol, loin des passagers et du panier à pulls.

 

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SUSPENSION INDÉPENDANTE DE MCPHERSON

Comme dans la suspension de votre voiture, nous utilisons des ressorts amortisseurs en spirale pour éliminer les nuisances de vibrations et de chocs. Notre suspension crée un coussin supplémentaire pour votre siège.

 

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SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE

Équipé d'une pompe de frein en série à double-chambre, conception à double circuit de type H-. Même si une boucle du système de freinage hydraulique à double circuit tombe en panne, la pompe de frein peut toujours fonctionner pour assurer la sécurité de conduite. Le système est fiable et présente un faible taux de défaillance.

 

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BOÎTE-PONT RENFORCÉE

Le carter de boîte de vitesses intégré en aluminium moulé sous pression-sous pression-est hermétiquement scellé ; La puissance est transmise via des engrenages coniques à mailles et à développantes, qui génèrent un couple de sortie constant, un bruit réduit et une bien meilleure efficacité.

 

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